Защитник ленинградского неба на вынужденной посадке

Опубликовано Пятница, 13 ноября 2020

Как мы уже рассказывали, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе происходит восстановление легендарного самолета Великой Отечественной войны Ил-2. На предприятие были привезены фрагменты Ил-2, которые военнослужащие отдельного специального поискового батальона Западного военного округа обнаружили в ходе поисковых работ 2020 года. О том, как родилась идея собрать Ил-2 и в чем особенность восстановительных работ в материале «Невского истока».

 

Военные продолжают привозить обнаруженные детали самолета на завод и утверждают, что поиски необходимых фрагментов продолжатся вестись до тех пор, пока не будут найдены все требуемые части Ил-2.

Командир первого взвода первой поисковой роты 90 Отдельного специального поискового батальона старший прапорщик Василий Иванович Бойко, прибывший на завод вместе с бойцами и очередным комплектом деталей, рассказал, что все находящиеся на Невском ССЗ части Ил-2 были найдены во время поискового сезона 2020 года.

«До этого в ходе поисковых работа бойцами поискового батальона было обследовано два места падения самолетов, но создание экспоната не планировалось. Обнаруженные детали лежали в части, только это были фрагменты бомбардировщика Пе-2.

Идея восстановить Ил-2 родилась после того как поисковым батальоном под Ульяновкой (Тосненский район) было найдено место падения самолета 943 штурмового авиационного истребительного полка и останки экипажа: командира младшего лейтенанта Владимира Ускова и стрелка-радиста сержанта Александра Белякова.

Именно эта история побудила поставить в музее воинской части памятник, посвященный всем защитникам ленинградского неба.

Найденный самолет Ускова практически не сохранился, поскольку после войны был растащен для сдачи металла. Крупных частей кроме фюзеляжа и нескольких бронированных деталей мы не нашли.

Кстати, его место падения подсказали охотники и егерь. После детального осмотра местности был найден Орден Красной Звезды, и мы решили расширить место поиска. После чего были обнаружены останки летчика и стрелка.

18 сентября 2020 года экипаж был перезахоронен на воинском мемориале г. Никольское.

Мы нашли и связались с родственниками членов экипажа. Родственники младшего лейтенанта Ускова живут в Тамбове в том же доме, откуда он ушел на войну, а родные стрелка-радиста сержанта Белякова живут в Белоруссии и Ивановской области.

Ил-2 – самолет Победы, он выпускался наиболее массово. Таким образом собрать его проще, чем другие участвовавшие в сражениях Великой Отечественной войны самолеты.  Он собирался из бронированных листов, их осталось больше, чем деревянно-алюминиевых деталей другой авиатехники. 

Ил-2 падали по протяженности всего фронта Ленинградского фронта. Наш батальон исследовал те места, где их упало больше всего», – поделился Иван Бойко.

На вопрос с чего же начинается поисковая работа, старший прапорщик заявил, что с работы с архивами, которая составляет основную часть поисковой деятельности.

По словам Ивана Бойко на Невский завод был доставлен самый сохранившийся экземпляр, обнаруженный под Большой Ижорой, принадлежащий аэродрому Борки. В нем практически полностью сохранилась бронированная капсула. Но поскольку броня имеет определенный сплав, то самостоятельно привести детали в надлежащий вид у военных не получилось, и было принято решение обратиться на завод.

Броня для Ил-2 разрабатывалась еще до войны с целью создать универсальный штурмовик. Очень плохо поддается выпрямлению, она что называется «играет обратно». От удара самолета об землю броня приняла неправильную форму. Чтобы вернуть ее в первоначальное состояние металла необходимо либо долго его греть, либо катать на вальцах. Именно вальцы применяют на заводе.

Федор Иванович Пупыкин, мастер производства Невского ССЗ согласился, что нынешний заказ от обычных отличается очень сильно. Бронированные детали на заводе обычно не гнут. К слову, с самолетами такого типа не работал ни один завод в Ленинградской области.

«Мы проводим зачистку металла, гибку и подготовку к восстановлению. После восстановительных работ совместно с военными будет осуществлена первичная сборка самолета. После этого Ил-2 будет передан частями в поисковый батальон, где будет собран в помещении музея части.

Несмотря на то, что ничего подобного выполнять раньше не приходилось, работа очень увлекательная. Интересно прикоснуться к истории своими руками», – говорит Федор Пупыкин.

Иван Бойко добавил, что основная часть крупных деталей поисковиками была обнаружена, однако все еще остаются не найденными небольшие детали. Уже более 20 мест падений самолетов были исследованы боцами.  Надежда найти недостающие детали еще остается.  Поиск будет вестись в Тосненском, Кировском, Гатчинском районах. В случае необходимости батальон планирует взаимодействовать с поисковиками.

Те же детали, которые не поддаются восстановлению, будут использоваться в качестве экспонатов в музее части или в других музеях.

Интересно и то, каким образом будет воплощена в жизнь идея будущего памятника – планируется восстановить самолет таким образом, как будто после боя он сел на вынужденную посадку. 

В данном случае самолет горел в воздухе. Поэтому, защитник ленинградского неба Ил-2 будет собран с винтом, двигателем, бронекапсулой и одним крылом.

 

Татьяна ПАВЛОВА

Фото автора

Галерея изображений

Яндекс.Метрика