Версия для печати

В Шлиссельбурге заложили киль морского танкера для Министерства обороны РФ

Опубликовано Пятница, 02 апреля 2021

26 марта на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) состоялась закладка среднего морского танкера проекта 23130 (заводской №902).

Судно будет построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации, заключенного в декабре 2020 года.

В церемонии закладки киля приняли участие представители Департамента Министерства обороны Российской Федерации по обеспечению государственного оборонного заказа, Российского Морского Регистра судоходства, проектного бюро «Спецсудопроект», депутат Законодательного собрания ЛО Михаил Коломыцев, глава Кировского района Андрей Гардашников, глава МО Город Шлиссельбург Максим Лашков, глава администрации МО Город Шлиссельбург Артем Желудов и др.

Михаил Коломыцев отметил, что Ленинградская область и Кировский район могут гордиться таким предприятием на своей территории, которое может ответственно выполнять государственные заказы.

Новое судно станет вторым средним морским танкером проекта 23130, оно не имеет аналогов на территории Российской Федерации.

Основным предназначением судна будет прием, хранение, транспортировка и передача различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также будет возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.

Танкер-снабженец будет способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.

Функциональные возможности судна предполагают одновременную выдачу горючего сразу трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на борт или кильватерным способом.

Самостоятельное плавание танкера в районах неарктических морей ничем не ограничено. Он соответствует категории ледового усиления «Arc 4» и имеет возможность самостоятельного плавания в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 метра в летне-осеннюю и до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию.

Инф. «НИ»

Фото Татьяны ПАВЛЕНКОВОЙ,

Юлии ГАНЕЕВОЙ

Галерея изображений