На Невском заводе строят суда для Сахалина

Опубликовано Четверг, 14 марта 2019

Во вторник, 12 марта, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась торжественная церемония закладки киля первого из двух грузопассажирских судов проекта PV22. Общая стоимость строительства составит около 4,7 млрд рублей.

 

Сахалин нуждается в PV22

Грузопассажирские суда класса ARC 4 послужат для перевозок между Курильскими островами и Сахалином.

Как рассказал генеральный директор завода Евгений Яковлевич Кузнецов, второе судно серии будет заложено через месяц. Он поблагодарил заказчика за доверие, подчеркнув, что корпуса новых судов напоминают уже хорошо знакомые специалистам Невского завода корпуса судов-спасателей проекта MPSV07.

Представитель заказчика, АО «Сахалинлизингфлот», Александр Александрович Дударев отметил, что регион нуждается в судах данного назначения и заинтересован в том, чтобы оба судна серии были готовы к сроку.

Согласно условиям контракта, оба корабля должны быть переданы заказчику до конца 2020 года. Начало эксплуатации запланировано на 2021 год.

В рамках церемонии состоялось награждение лучших сотрудников Невского завода. После этого киль PV22 освятил иерей Шлиссельбургского Благовещенского собора Федор.

Завершили церемонию почетные гости мероприятия – глава администрации МО Город Шлиссельбург Анатолий Анатольевич Рогозин, генеральный директор ООО «Морское инженерное бюро» Геннадий Вячеславович Егоров, представитель АО «Сахалинлизингфлот» Александр Александрович Дударев и региональный директор по корпоративному бизнесу банка «Зенит» Александр Николаевич Лыткин, которым было предоставлено право закрепить закладную табличку.

 

О проекте

Габаритная длина грузопассажирских судов проекта PV22 составляет 75 м, ширина – 16 м, высота борта – 6,7 м. Мощность главных двигателей – 2х1800 кВт. Максимальная скорость – 14 узлов.

Проект выполнен на основе арктического спасательного судна. PV22 имеет улучшенную ледопроходимость и маневренные качества по сравнению с предшественниками.

Резервирование движения корабля предусмотрено за счет двух главных двигателей, каждый из которых работает на свой винт.

На PV22 значительно увеличен объем трюма – до 895 куб. м (на существующих судах – всего 208–215 куб. м).

Новые суда предназначены для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов, включая рефрижераторные и опасные грузы в упаковке, двадцати четырех контейнеров (в том числе восьми рефрижераторных), шести легковых автомобилей.

Особо обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями, включая специальную каюту

 

Татьяна ПАВЛЕНКОВА

Фото Марины ГЕРМАН

Галерея изображений

Яндекс.Метрика