На скромном монументе в деревне Кобона высечены слова поэта Александра Прокофьева, уроженца деревни:

«Через Кобону

                           шла Дорога жизни,

Она, прорвав

                   фашистскую блокаду,

Соединила сердце Ленинграда

С родной Москвой,

             с Советскою Отчизной».

В ноябре 1941 г. деревня еще жила мирной жизнью, когда сюда пришли разведчики. Никто не предполагал, что через несколько дней — это место станет историческим.  

Шел шестой месяц войны. В Ленинграде складывалось катастрофическое положение. Наступающий голод был даже страшнее бомбардировок с воздуха. От недоедания люди теряли сознание, фиксировались первые случаи смерти от истощения…

Возможности оказывать помощь ленинградцам были крайне ограничены. Первая фронтовая навигация на Ладоге шла трудно. Казалось бы, от берега до берега 30 км. Но непредсказуемый нрав Ладоги был известен еще во времена Петра I, который решил проложить каналы вдоль озера. Но эту транспортную артерию, уже «перерезали» немцы, оккупировав Шлиссельбург.

Блокадная навигация начиналась на «голом месте»: пристани в Кобоне находились в запущенном состоянии, бухта Осиновец на противоположном берегу и вовсе представляла собой пустынный берег. Флот на Ладоге также был в удручающем состоянии: из 130 речных и озерных барж лишь несколько держались на плаву, не хватало буксиров. Осенью 1941 г. Ладогу постоянно штормило, наш водный транспорт атаковали вражеские самолеты.

И все же за два с половиной месяца первой навигации в Ленинград удалось доставить 60 тыс. тонн грузов, в том числе 45 тыс. тонн продовольствия, удалось эвакуировать 33 тыс. ленинградцев, 20 тыс. военнослужащих.

Трагедия баржи №725

Первая блокадная навигация началась с одной из крупнейших катастроф на Ладоге. В ночь на 17 сентября 1941 г. старая баржа во время эвакуации людей дала течь и начала тонуть. Когда подали сигнал SOS, на него прилетели фашистские самолеты и начали расстреливать барахтающихся в воде людей. Подоспевшим на помощь нашим кораблям удалось спасти 240 человек, более 1000 утонули.

В поисках путей снабжения зимой по озеру решили наладить ледовую дорогу. В то время подобного опыта не было нигде в мире. Операции по перевозке солдат и техники случались во время Советско-финской войны (1939-1940 гг.). Однако это были единичные случаи. Но в этот раз предстояло наладить по льду бесперебойную доставку миллионов грузов, эвакуацию сотни тысяч человек.

С какими только проблемами не сталкивались водители Дороги жизни. Ледовую трассу приходилось постоянно расчищать от снега. В основном это делали бойцы с лопатами. Лед постоянно вел себя непредсказуемо: то пропускал тяжелую технику, то проваливался под колесами небольших автомобилей. Причина бед – эффект резонанса. Ученые в блокадном Ленинграде собрали около 50 приборов для наблюдения, чтобы колебания движущего транспорта не совпадало с колебаниями подводных течений. Расчеты позволили снизить количество катастроф. Лед часто «уставал» от большого количества машин. Поэтому приходилось переносить дорогу в другое место. По льду Ладоги проходило не менее 60 дорог. На обслуживании трассы числилось 2877 автомобилей, работало 4,5 тыс. водителей, еще около 16 тыс. человек –  регулировщики и зенитчики. Дорогу жизни «прикрывали» 260 орудий разного калибра. Усилия водителей дали свои результаты. Уже в 1942 г. в феврале норма хлеба достигла 500 гр. по сравнению со 125 гр. в ноябре 1941 г. В мае 1942 г. началась летняя навигация. К тому времени ладожцы уже пополнили свой флот. По дну Ладоги водолазы проложили пять ниток кабеля для снабжения Ленинграда электроэнергией. Также организовали трубопровод и подачу в город бензина. Навигация проходила в постоянной борьбе не только с авиацией и артиллерией врага. Чтобы помешать перевозкам противник начал формировать свой флот. Им на помощь пришли итальянцы, которые поставляли на Ладогу торпедные катера, финны отправляли сюда минные заградители, англичане – десантные баржи.

Дети Кобоны

Они помогали зимой на санках перевозить узелки эвакуированных истощенных ленинградцев от причала до церкви, где временно размещали прибывших людей. Многие не могли идти, буквально вываливались из «полуторок». Дети помогали усаживать людей в санки и перевозили их до пункта обогрева. В музее Кобоны хранятся эти детские санки.  

Жители Кобоны, в том числе и дети, работали регулировщиками на Дороге жизни, ухаживали за ранеными в госпитале, принимали, кормили эвакуированных.

Ленинградцы находили приют и в домах жителей деревни. Сейчас их сохранилось двенадцать, а один их них принадлежит семье нашего депутата Марины Рословой. Семья особо дорожит этой памятью.

Музей в д. Кобона работал с 1980 г. Но в 2010 г. в нем вспыхнул пожар, уничтоживший здание и множество музейных экспонатов. Спустя пять лет – к 70-летию Победы здание было полностью восстановлено.

Будем помнить

27 января 2023 г. группа ветеранов и жителей нашего города посетили праздничное мероприятие в Кобоне, посвященное 79-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. В составе делегации была семья Январских. Борис Николаевич не мог сдерживать эмоций, а Лидия Григорьевна рассказала, как он 2-х летним ребенком находился зимой 1941 г. в осажденном Ленинграде. Его нашли одного в квартире на Малой Охте какие-то женщины и отвезли в детский приют. Поскольку мальчик не мог назвать ни своего имени, ни фамилии, а нашли его в январе, то в приюте ему дали фамилию Январский. Уже летом Борис Григорьевич был эвакуирован в Ярославскую область.

В Музей «Кобона: Дорога жизни» в этот день приехали артисты из Москвы – представители Центрального Архива Русской Авторской Песни. Людмила Лукина, член Союза Писателей России, внучка одного из водителей Дороги жизни, композитор и автор-исполнитель Антон Родионов, кинорежиссер и ветеран афганской войны Александр Сидоров. Замечательная программа в их исполнении «Нелегко уцелеть на войне» стала прекрасным подарком всем присутствующим. В программе прозвучали песни бардов: Ю. Визбора, Е. Клячкина, А. Городницкого, блокадные стихи поэта Ю. Воронова и В. Инбер:

«Не зря старушка

                        в булочной одной

Поправила

                   стоявших перед нею:

– Хлеб, милые, не черный.

                                     Он ржаной,

Он ладожский, он белого белее.

Святой он.

           – И молитвенно старушка

Поцеловала черную горбушку».

(Вера Инбер)

Шлиссельбургская делегация была активна и также порадовала гостей подарками, стихами, песнями. Поэтесса Нина Соколова подарила музею книги со стихами местных поэтов и прочитала свое стихотворение «Как важно помнить».

Майя Яковлевна Рослова участник шлиссельбургского Хора ветеранов вместе со всеми участниками встречи исполнила песню «Эх, Ладога, родная Ладога!». 

Подготовлено

Татьяной МЕЛИКОВОЙ

С использованием

материалов из книги

«Кобона Дорога жизни»